些年来，靠近塞外的偏关堡繁华了许多，由于总督及老营堡一带屯田，加上塞外的垦殖开拓，与归化城的三娘子贸易，都让偏关堡近水楼台先得月的得利。//。\\
今年秋收，偏关与老营堡一带的屯田三十万亩中，产粮高达三十五万石，远远地满足了当地的驻军需求，还有余力外送。加上偏关也算是塞外与山西镇内地的必经之地，大批的商队粮队都要从这里经过，让秋后的偏关堡更是热闹起来。
眼下到塞外垦殖的移民越来越多，塞外的农场村落越见的多起来，最远的商队屯民们，己经到了后世的包头一带屯垦开荒。
让大明边镇民众意外的是，这些塞外的移民到了边地后，他们开垦出来土地，种植出来粮食后，才不过几年时间，不但能满足自己的需求，还有余力向大明内地输送了，这就让人非常奇怪。
一直在人们的印象中，塞外都是些鸟不拉屎的苦寒之地，向来难以养活自己，不然的话，为什么几千年来草原上的胡人总是养活不了自己，而经常要向中原地带劫掠呢？
就是中原国度，向来将这些地方视为累赘之地，因为这些地方难搞农事，在这些地方的驻军后勤补给总是朝廷的一个巨大压力，老见投入，不见收支，最后只好无奈放弃。就算有些中原王朝坚持在当地驻军，也只是看中其军事意义罢了。
几千年来都是这样，现在然反过来，塞外之地开始向中原内地输送粮食，让第一次听闻的人有天地颠倒的感觉。
如果塞外向输送牛羊马匹或许众人还不会奇怪，事实上些年中，由于汉蒙双方互市，加上汉人蜂拥到塞外经营草场畜牧，这些年中，从塞外到山西镇的许多地方，己经形成了诸如许多：牛道，羊道，马道的专门道路。每年中，都向山西镇提供了大批的牛羊马匹等。
现在塞外却是开始向内地输送食由不得众人不大惊小怪了，也引起了各界好一番议论，当时《五寨堡新闻报》也专门开辟专栏介绍了此事，消息传到京师，又是引起一番大惊小怪，成为当时茶楼酒肆的好长时间的热门话题。
不过大惊小怪久了人慢也就习以为常了，只是很多人也改变了以往的印象，对前往塞外的心更热切罢了。
毕竟明内地土地宝贵且人口越来越多。土地兼并越来越严重。而往塞外那边。随便一个男丁可以分到很多地土地。以往众人还认为那些苦寒之地。分来地土地无足轻重。只是抱着不要白不要地想法罢了。
眼下却发现这些土地以养活自己及家人。还有余力向大明内地输送粮食。在塞外屯田。前景光明由不得各人想法改变了。
……
今年塞外各屯田农场。在秋收后有大批地粮食经由商队粮队往大明内地而来。或往延绥镇。或往大同镇或往山西镇。
眼下从塞外往山西镇而来有两种方法。一种是走陆路种是走水路。
显而易见地。走陆路。路上耗费极大。因此走黄河水路。便成了许多商人粮队地首选。
应运而生，偏关附近靠近黄河边的关河口村便一下子热闹起来，往常荒凉的小村庄大兴土木，己有新兴商业城镇的味道。
本来黄河这条线，能作为优良渡口的地方不多，而关河口这个地方，是偏关境内关河流入黄河的汇合处，形成一个冲积小*平川，地形开阔，而且河道深，可自然靠岸，又靠村落近，又距离偏关城近。到了偏关，那里有良好的水泥路通往五寨堡等地，作为渡口码头自然是再好不过了。
不论是从内地北到塞外，宁夏等地的商船，还是塞外到山西镇内地的商船，都必须经过这里。加上关河口渡优良的地理位置，一时之间，这里成了远近闻名的一个水运商埠码头。
每天商船云集，从码头出发时，船汉们摇着桨一字排开，浩浩荡荡地在黄河水上行使，船只的数量数不胜数，景色非常壮观！那种繁荣热闹的景象，令整个偏关城的人，乃至整个黄河沿线的人都是羡慕非常，各地的女人们也都以能嫁入关河口村为荣。
经过几年的经营，关河口渡己经形成了几条主要的水运路线，最远达到宁夏、甘肃一带，不过最常见的，是北上时，运送一些内地的布匹杂货，还有一些五寨堡的产品等，到黄河两岸一带的农场村落中贩卖。
然后从这些地方装运粮食顺流回来，或到关河口渡停下，在码头停泊、卸货后，将运来的粮食堆积于河岸的粮仓中，再由外地的商人雇劳力赶着驴、骡等将粮食驮运到偏关，再行销到外地去。
或是从塞外出发到关河口渡后并不卸货，而是一直顺流而下到河曲、保德、等地卸货，有时还南下到禹门口、河津一带
最远到临县的~口，将货物在这里卸下，行销到全省补山西粮食不足的情况，同时他们自己也大大赚上一笔。